軸裝式K系列減速機加電機一體化的安裝方法。如用戶需配其它規格型號的立式減速機，在訂貨時必須說明所配K系列減速機加電機一體化的規格、并提供減速機底座連接尺寸及輸出軸軸端尺寸，本公司在定范圍內可以對接板進行調整與減速機聯接，滿意用戶要求。 齒輪減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。當選用的雙支點機架兩支點軸承結構不帶緊定套，而攪拌軸的軸向位置不能調整時，攪拌軸與K系列減速機加電機一體化之間的聯接必須選用TK型彈性塊聯軸器。齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。 反力矩支架的安裝:反力矩支架應安裝在K系列減速機加電機一體化朝向的工作機的那側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。軸裝式K系列減速機加電機一體化介紹:軸裝式減速機專用機架、無支點，單支點和雙支點機架四大類。兩機直接相配，另端與固定支架聯接。 

在特殊的工作壞境和設備要求中，需要用到軸裝式安裝K系列傘齒輪減速機加電機，那么具體怎么操作就看下面了，軸裝式減速機的安裝方法:傘齒輪減速機加電機與工作機的安裝關系:為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，K系列減速機加電機一體化與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器（JB/T6387—1992)直接套裝在工作機主軸上，包括sCwu , SCWs，sCWO三個系列。 K系列減速機加電機一體化軸裝式的安裝主要應用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑等特殊的機械設備的減速傳動。軸裝式減速機適用范圍如下:高速軸轉不大于1500轉/分。工作環境溫度為-40-45°℃，如果低于O℃，啟動前潤滑油應預熱至0°C以上，K系列減速機加電機一體化可用于正反兩個方向運轉。不宜于選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。 K系列減速機加電機一體化與工作機的聯接:K系列減速機加電機一體化直接套裝在工作機主軸上，當K系列減速機加電機一體化運轉時，作用在傘齒輪減速機加電機箱體上的反力矩，又安裝在K系列減速機加電機一體化箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。原則上是根據傘齒輪減速機加電機輸出軸徑的大小來確定型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在定范圍內可以對機架型號作上下浮動。 

K系列減速機加電機一體化采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯軸器中的懸吊環，便攪拌軸的軸向位置有適當的調整余地。工作條件:K系列減速機加電機一體化蝸桿軸轉速不超過1500 r/min；工作環境溫度為– 40~40C，當工作環境溫度低于0 °C時，K系列減速機加電機一體化啟動前潤滑油必須加熱到0 °℃以上；蝸輪減速器可正、反向運轉。反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。本公司生產的機架般適用于傘齒輪減速機加電機。http://m.haling99.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html