K77減速機交換測量原理。通過設定參數表配用于丈量和監控任務的儀器。K系列減速機使用根四線電纜(如AC-112型)可以連接到丈量電子元件。假如K系列減速機干擾的影響很凸起，以致于超過了錐齒輪減速機權勢巨子機構劃定的極限值，如在老式的工廠內，則應由使用者在產生干擾處另外采取消除干擾的措施。必需將K系列減速機交換丈量、控制或數據信號的電氣儀器的OV參考電位就其功能彼此連接。當使用個加速傳感器，信號與對應的振動速度值結合。假如其中的個相關的儀器無電位，這種情況也合用。私服電機帶減速機電流丈量值高于限定值并長期時間保持在此水平，超出了設定時延遲，LED會亮起。兩位可調限定值可用于發生警報信號(在同樣的完整的測度范圍內)。假如電流丈量值高于限定值并長期時間保持在此水平，超出了設定時延遲，LED會亮起。這樣做的長處是:僅有很小的信號電暢通流暢過對信號電線，并且電源的返回電流也不會高出良多，避免了由于電源壓降而造成測得的信號失真。

LIM2繼電器會按指定功能重新工作。當按正常斷電設定，LIM1會通電，當按正常通電繼電器設定，LIM1會斷電。如圖2-3所示，K77減速機電源和所測得的信號因而各自通過對獨立的電線從丈量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點（振蕩器或接線盒)。不管按任何功能按鈕，顯示器會開啟。當按正常斷電設定，LIM2會通電，當K系列減速機按正常通電繼電器設定，LIM2會斷電。與前面章比較，錐齒輪減速電機講述的不是如何消除干擾輻射與注入、或EMV相容性，而是K系列減速機先講述如何避免損壞電纜和電路。K系列減速機7段LED顯示器顯示的期間可以被定義為在“3分鐘封閉”或“永久開戶”之間，傘齒輪減速機顯示器的三個別的亮度用于每個可選擇的參數。只在這個地方將電源的OV和測得的信號(COM）的OV連接到起。儀器的信號輸入或輸出不是無電位的，即儀器的參考電位被連接到相關的安裝位置或現場電源的地面電位。為避免因短期過振超出警報值而激活警報繼電器，可激活延時器。假如不可能做到這點，可以先容另外的消除干擾的方法。當發生信號時，VIBROCONTROL920的警報LED顯示超出的限定值。LIM1繼電器會按指定功能重新工作。采用各自的無電勢警報繼電器觸點。儀器的信號輸入或輸出無電位，即與固定的電位流電獨立(如通過光耦合器、傳感器)︰在這種情況下，錐齒輪減速機不需要采取特殊的措施。引起干擾補償電流的局部電位差會導致信號失真，或者（(在極個別情況下）導致損壞電纜和電路。端子B/↓)可用于檢查并分析輸入信號。http://m.haling99.com/product/k77jiansuji-cn.html