雙聯R47減速機速比計算公式。以下為雙聯R系列減速機計算公式:根據電機的同步轉速n=60f/p計算同步轉速:50HZ時:2極電機3000轉/分;4極電機1500轉/分;6極電機1000轉/分。 60HZ時:2極電機3600轉/分;4極電機1800轉/分;6極電機1200轉/分。假如要減速機輸出軸的轉速為1RPM,要由電機與直角軸減速機確定,但這里不能限制轉數為每秒1轉,由于電機的轉速與R47減速機的速比般是定值.假如必保直線速度為400,要調整鏈輪直徑.而鏈輪直徑是由節距和齒數決定的,因為你的限制前提過多,不可計算。 R47減速機的螺距為6mm，那么我們以4P普通電機來計算（4極輸出轉速:1450 r/min)，那么升降機快速時升降速度:1450(輸入轉速)÷6(速比)×6mm(螺距)= 1450 mm/min慢速時升降速度:1450(輸入轉速)÷24(速比)×6mm(螺距)= 362 mm/min再提高，假定你的升降機行程為500mm.那么走完全程所需要時間為:快速時升降速度: 500mm÷(1450 mm÷60s)=20.7s(秒)慢速時升降速度:500mm÷(3621.P是電機的額定（輸出）功率單位是千瓦(KW)分母是額定轉速n單位是轉每分(r/min)P和n可從電機銘牌中直接查到。以R47減速機為例快速用P表示，速比為6: 1;慢速用M表示，速比24:1同時絲桿的螺紋尺寸(包括螺距)是固定的。而計算升降速度的重要參數就是螺距。 2.私服電機減速機速比計算公式: =電機輸出轉數÷斜齒輪減速機輸出轉數("速比"也稱"傳動比")

為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個R系列減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必需依靠于R47減速機減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算R系列減速機的輸出扭矩。頻率只差10Hz,極數少轉速相差多，不知道你電機是幾極的，除這個以外，由于上面的計算是同步轉速，罩極電機也是異步電機，所以想法在電機設計中想法調整電機的轉差率的大小也可以對轉速進行控制速比=電機輸出轉數÷斜齒輪減速機輸出轉數("速比"也稱"傳動比")。則:輸出轉矩=9550*P*u*i/n1(N.m)n=60f/p，p為極對數。 3.R系列減速機扭矩計算如下公式:帶抱閘減速機扭矩=9550x電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用系數3.R系列減速機所需配電機功率如下公式:電機功率=扭矩÷9550x電機功率輸入轉數÷速比÷使用系數4.電念頭扭距計算:電機的“扭矩”，單位是N·m (牛米)計算公式是T=9549* P / n。現在給用升降機舉例，來計算R系列減速機應用在升降機的速度:通常升降機基本上有快慢兩種速度，這是R系列斜齒輪減速機傳動比決定的。 舉例:電機額定功率為P(kw)，轉速為n1 (r/min)，R系列減速機總傳動比i，傳動效率u。電機速度N/減速機速比I*鏈輪直徑126*3.14=400MM。 mm÷60s)=83s(秒)略注:速度實在并非只有上面兩種，假如電機+R系列減速機來帶動升降機，輸入轉速就要電機轉速，除斜齒輪減速機速比了。http://m.haling99.com/product/r47jiansuji-cn.html